造车新势力11月成绩单：蔚来、理想销量飙涨4成以上，问界首次环降大跌3成

12月1日，造车新势力公布11月新车销量。理想汽车（02015.HK/LI.US）、蔚来汽车（09866.HK/NIO.US）、零跑汽车（09863.HK）、小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）均实现季度环比季度增长。其中，理想和蔚来月交付量超过10000辆。小鹏汽车虽然环比有所增长，但销量仅为5811辆。传统车企新品牌方面，11月Aion、AITO文杰销量均环比下滑，AITO文杰自3月交付以来首次出现环比下滑。

↑红星资本局根据车企公开信息

具体来看，蔚来11月新车交付量创历史新高high，达到14178套，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，搭载二代技术平台NT2的三款新车型ET7、ES7、ET5交付量均稳中有升，达到11072辆。 1-11月，蔚来共交付新车106671辆，同比增长31.8%。

11月28日，蔚来汽车与腾讯控股有限公司（00700.HK）签署战略合作协议，进一步深化在自动驾驶云服务、智能驾驶地图和数字生态等领域的合作，为用户提供超越预期的体验。

理想汽车11月共交付新车15034辆，创单月最高交付记录，同比增长11.5%，环比增长49.56%。今年1-11月，理想汽车累计交付新车约11.2万辆。截至 2022 年 11 月 30 日，理想汽车累计交付23.61万辆。

“理想L8自11月交付以来，客户满意度超出预期，而随着理想L8的交付，两款车巩固了我们在30万-50万价位段的市场地位。”理想汽车联合创始人兼总裁沉亚楠说。

小鹏汽车11月共交付新车5811辆，环比增长14%。其中，小鹏G9交付1546台，环比增长148%。今年1-11月，小鹏汽车共交付新车约10.95万辆，同比增长33%。自交付以来，小鹏汽车累计交付量已达近25万辆。

小鹏汽车方面表示：“随着各地复工复产逐步推进，进入1-2月份，小鹏G9的产能爬坡将进一步加快，订单量将进一步增加。”我们已经积累将交付更快。从明年一季度开始，我们将陆续推出三款新品，进一步提升产品竞争力。 ”11月30日，小鹏汽车发布四季度交付指引2万至2.1万辆，预计12月交付量将大幅回升，重回万辆水平。

零跑汽车11月共交付新车8047辆，环比增长14.53%。今年1-11月，零跑汽车累计交付新车约10.3万辆，累计交付量同比增长超过185%。以涩列时间11月22-23日，Leappoint首家海外门店在以涩列开业。

在今年三季度业绩发布会上，零跑表示，今年的交付目标是12万辆，2023年的交付目标是24万辆。公司将大幅扩产品线，并在今年第四季度推出增程车型，以提高毛利率。

哪吒汽车11月交付新车15072辆，同比增长50.5%，环比下降16.34%； 1-11月累计发货量约144278万辆，同比增长142%。 11月30日，哪吒汽车首款轿车哪吒S首批在杭州交付。

11月21日，哪吒汽车召开“昊智战略2025”全球科技品牌发布会，发布昊智超算、昊智电驱、昊智增程三大科技品牌，推出智能汽车中央超算平台、800V SiC高速三大前瞻科技产品：高姓能电驱动系统和高效三合一增程器。

传统车企新品牌方面，Aion 11月销量约2.88万辆，位居当月新造车企业首位，同比增长11%，环比下降4.32%； 1-11月累计销量约24万台，同比增长128%，提前实现全年销量翻番的目标。

爱途文捷11月销量8262辆，同比增长335.07%，环比大幅下滑31.42%；全年累计销量69,884辆，同比增长721.68%。

值得一提的是，为应对明年新能源“国家补贴”的全面退出，一些新造车厂商变相降价，有的推出限时保价政策冲刺全年销量。

蔚来、小鹏汽车、爱途文捷、吉氪、长安深蓝、欧拉等均提出只能在规定时间内订购汽车公司。补贴政策为用户提供差价补贴。

11月22日，零跑汽车为其C11、T03、C01三款车型（后驱标准续航版除外）发放了不同金额的购车补贴券，仅可用于12月4日之前缴纳订金，以及车辆必须在 12 月 31 日之前完成上市。

也有新势力选择涨价，为明年车市转型。

Aion日前发布声明称，受新能源汽车购置补贴政策退出、电池主要原材料价格持续大幅上涨等因素影响，其相关车型的官方指导价将低于筹资3000元至8000元。

红星新闻记者吴丹若

编辑于冬梅 郭宇