11月30日，广汽集团（601238.SH）发布公告称，长沙市中级人民法院受理广汽菲亚特破产清算申请。
此前，已有50余家经销商维权，广汽菲亚特在解决经销商和客户问题前破产清算。但是，法院受理破产申请，意味着破产程序的开始。
12月1日，广汽菲克一位经销商向红星资本局表示失望，称维权工作没有取得实质姓进展。广汽集团表示，“广汽菲克利害关系方对下一步该怎么做会有计划”，将配合破产管理人依法依规作出安排。
律师尔指出，如果破产企业没有财产可以偿还，债务就会被消灭。根据《企业破产法》，破产财产优先清偿破产费用和普通债务，其次是职工相关债务、社保和税金，最后是普通破产债权。
广汽菲亚特资产负债率达到110.8%，已经资不抵债。经销商的损失大部分属于普通的破产债权，可能难以完全弥补。
经销商集体维权
交割前清算
11月30日，广汽集团公告称，11月29日，广汽菲克收到湖南省长沙市中级人民法院的《民事裁定书》。广汽菲克的破产清算申请已被湖南省长沙市当地相关执法部门受理。
长沙中级体育法院认为，广汽菲亚特的实际资产已无法清偿全部债务，已基本停止经营。明显无力清偿，符合《企业破产法》规定的破产事由。广汽菲克据此申请破产清算就足够了。 ，本院依法予以受理。
据广汽集团称，截至2022年9月30日，公司（含合并范围内企业）因提供委托及各项业务往来对广汽菲克形成的债权总额约10.35亿元292万元；职工安置费用不超过2亿元，预计在破产清算时优先支付）；广汽菲亚特破产清算不会对公司持续经营产生重大影响。
10月31日，广汽集团审议评级通过《关于批准广汽菲克破产申请的议案》，同意广汽菲克资不抵债，向法院申请破产。截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）资产总额73.22亿元，负债总额81.13亿元，资产负债率为110.8%。
合资公司宣告破产，经销商面临库存车砸在手里、缺少维修配件、预付款无法使用、押金和回扣拖欠等问题。
11月11日，26家汽车经销商联名致函广州市、长沙市人民政府信访局，为申请破产的广汽菲克维权。此后，参与维权的经销商逐渐增多。
在维权信中，广汽菲克经销商提出四点诉求：
1.坚决广汽菲亚特破产清算，才解决经销商和客户的问题。
2、经销商向厂家支付定金，全额现金支付返利。
3.因厂家手续原因，客户无法在规定时间内完成登记，造成的损失，如车辆积压，厂家应按原价购回。
4、弥补因厂家过错给经销商造成的经营损失。
11月15日，广汽集团回应称，作为国有控股企业和广汽菲克的股东之一，广汽集团将积极支持其依法依规处理债权债务；本次资产资源重组措施将尽力维护和保障各方合法权益，并按函件要求进行相关披露。同时届时，广汽集团将督促广汽菲克根据《汽车管理办法》、《企业破产法》等法律法规，配合破产管理人依法依规作出安排。
庄家亏损大部分属于普通债权
害怕无法全额支付
当法院受理破产申请时，即意味着破产程序的开始。
12月1日，一位广汽菲克经销商告诉红星资本局，“上周参与维权的经销商有50多家，全国有100多家经销商（广汽菲克经销商），但到目前为止，他们还没有获得任何权利。实质姓进展。”
他对广汽菲克在解决经销商和客户问题之前就开始破产清算感到非常失望，“因为我们咨询了律师，我们的大部分债务属于普通破产人cy 索赔，将在最后还清。广汽集团的说法是，他们不担心高级债务。广汽菲亚特已经资不抵债，无法弥补我们的损失。”
广汽集团相关人士告诉红星资本局：“接下来会有一个广汽FCA利益相关方要做的方案，请留意通知。具体方案我们不知道，法院已经采纳了， （破产程序）各方面都启动了。”他强调，广汽集团将依法依规作出安排。
湖南同程律师事务所许世元律师向红星资本局表示，破产程序启动后，管理人将接管破产公司，进行接管债务人财产、调查债务人财产状况、管理处置等一系列工作。债务人的财产。债权人需在公司确定的期限内申报债权并书面说明债权数额和是否有财产担保，并提供相应证据。如果是连带债务，需要说明。
四川赢正鸿申律师事务所律师郑晓龙指出，如果企业破产，企业的破产财产应当用于偿还所欠债务。破产企业无财产清偿的，债务予以消灭。
《企业破产法》规定，破产财产优先清偿破产费用和互惠债务后，应当先清偿破产人欠职工的工资、医疗、伤残补助和抚恤金，并欠缴的基本养老金应当划入职工个人账户。法律、行政法规规定应当向职工支付的保险费、基本医疗保险费和补偿费；第二名y、破产人所欠除前款规定以外的社会保险费和所欠税款；最后，普通破产债务。破产财产不足以满足同一订单的清偿要求的，应当按比例分配。
为什么 GAC Fick 在这里
合资双方互“甩锅”
广汽菲克于2010年3月由广汽集团与Stellantis集团共同出资设立，各持股50%。其国产吉普品牌颇为知名。 2017年创下22.23万辆的年度销量记录。但此后由于战略失误，2018年以来，广汽菲亚特的产销量连年下滑，几乎年年“腰斩”。到2021年，年销量仅为2.01万辆。
今年1月，Stellantis集团宣布增持广汽菲亚特股份，加入Stellantis 与广汽集团在中国的合资，从 50% 增加到 75%。当晚，广汽集团对外表示，“此次发布未经我们批准”。
双方股权纠纷已严重影响广汽菲克的正常生产经营。
今年上半年，广汽菲克共生产822辆，同比下降89%；共售出1861辆，同比下降85%。其中，3-6月月产量分别为1、0、1、0，几乎处于停滞状态。
7月18日，Stellantis集团发布公告称，由于Stellantis此前收购广汽菲克多数股权的计划未能取得进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌。 Stellantis与广汽集团协商终止广汽菲克。华可能只保留进口车，提供更多电动化车型。
同日，广汽集团正式宣布，鉴于其与Stellantis Group合作成立的合资公司广汽菲亚特自今年2月以来一直处于亏损状态，无法恢复正常生产经营。双方共同决定终止合资。 10月下旬，广汽菲亚特合资公司股东广汽集团和Stellantis NV授权合资公司如果亏损则申请破产。
至于广汽菲亚特之所以会走到这一步，合资双方纷纷“甩锅”。
Stellantis Group 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 在报告财务业绩时表示，GAC 不想遵守两家公司签署的具有约束力的谅解备忘录，宁愿违反它也不愿执行它，并表示他认为双方之间的信任已经被打破。
广汽集团在一份声明中表示，“数家Stellantis公司未能在中国市场取得成功是其结果缺乏对客户的尊重。”就广汽菲克后续发展相关问题达成共识，广汽菲克无法建立适应中国激烈竞争环境的互信和运营机制，扭转近年来连续亏损的局面，因此两家股东们不得不协商并有序终止合资公司。 “由于Stellantis集团未能在年底前履行维持合资公司正常运营的承诺，广汽菲亚特自今年2月以来一直无法恢复正常生产经营。”
红星新闻记者吴丹若
许元编辑
