小鹏汽车Q3净亏损收窄，何小鹏称将聚焦汽车主业不再分心

11月30日，小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）披露2022年第三季度财报，公司第三季度营收68.2亿元，同比增长19.3%，环比下降8.2%；净亏损23.76亿元，同比增长49%，环比下降12%。截至9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资和定期存款为401.2亿元。

净亏损收窄的背后，是额环比下降14.1%。 8-10月，小鹏汽车销量连续三个月未能破万辆。 10月销量仅为5101辆，跌出新造车厂商销量冠军宝座。被寄予厚望的新车G9，上市首月仅交付623辆。

在财报电话会议上，财务总监何小鹏小鹏汽车负责人表示，小鹏汽车将加快内部组织改革和管理提升，克服疫情不利影响，提升G9产能，增强产品竞争力，提升销量。在智能汽车阵营中排名第一。

何小鹏将更加专注于小鹏汽车的主营业务，大幅减少直接参股鹏星智能、小鹏汇天等生态企业。两家公司分别开发和制造四足仿生机器人和飞行汽车。此外，联合创始人夏恒也将辞去董事会执行董事一职，专心做产品。

但受“2023年新能源汽车补贴或持续50%”传闻影响，汽车板块全线上涨。小鹏汽车美股收涨47.28%，港股高开近15%。截至12月1日，红星资本局去记者会时s，上涨12.74%。

↑资料图，据IC Photo

减少损失，减少汽车销量

三季报显示，小鹏汽车三季度营收68.2亿元，同比增长19.3%，环比下降8.2%；净亏损23.76亿元，同比增长49%，环比下降12%。

营收环比下降、亏损收窄与小鹏汽车三季度销量大幅下滑有关。公司三季度交付汽车29,570辆，同比增长15%，环比下降14.1%。 7-9月销量分别为11524辆、9578辆、8468辆，10月销量为e仅5101不仅失去了造车新势力长期销量桂冠，甚至跌出第一集团。

截至10月31日，小鹏汽车年内累计交付量达103654辆，完成全年目标的41.46%。

小鹏汽车继续亏损。小鹏汽车前两季度分别亏损17.01亿元和27.01亿元。以此计算，小鹏汽车前三季度净利润亏损达67.78亿元，同比增长89.54%。

财报显示，小鹏汽车三季度成本为59亿元，同比增长20.4%。小鹏汽车表示，这是由于汽车销量上升和材料成本上升所致。

三季度公司研发支出15亿元，同比增长18.5%，同比增长18.5%呃季度。同比增长主要是研发人员增加导致员工薪酬增加，环比增长主要是新车型开发支出增加，以支持未来收入增长。

三季度，、总务及管理费用16.3亿元，同比增长5.7%，环比下降2.3%。同比增长主要是由于网络的扩张及相关人员成本的增加，环比下降主要是由于经营费用的减少。

截至2022年9月30日，小鹏汽车网络已扩展至407家门店，覆盖143个城市。自营充电站网络扩展至1011个，其中超级充电站806个，目的地充电站205个。

↑资料图，据IC Photo

新车G9产能仍在攀升，明年将推出3款新品

小鹏汽车三季度亏损同比增加，与汽车业务的利润率有关。

三季报显示，小鹏汽车三季度汽车利润率（即汽车毛利占汽车收入的比例）为11.6%，二季度为9.1%，三季度为13.6% 2021年一季度，小鹏汽车表示，汽车利润率环比提升主要得益于产品结构的变化。

今年9月21日，小鹏G9正式上市，售价区间为30.99万元至46.99万元，是在售车型中售价最高的。何晓彭博在发布会上表示：“小鹏G9将接替保时捷成为标杆，明年销量将超过奥迪Q5。但G9上市首月仅交付623辆。”

在三季报电话会议上，何小鹏解释说，这是因为G9短期内需要克服疫情和产能爬坡的挑战，但他有信心G9能够成为行业前三。纯电动SUV市场超过30万元，“并且在接下来的一年里随着口碑的积累，进一步缩小了与第一名的差距。”

第四季度，公司预计汽车交付量为20,000-21,000辆，同比下降约49.7%-52.1%；总收入为4.8-51亿元，同比下降约40.4%至43.9%。

何小鹏表示，受G9产能提速影响，其中，11月交付量预计不低于5800辆。公司正全力解决积压订单交付问题，12月交付量环比回升明显。他还透露，明年一季度将推出三款新品。

为提振销量，11月30日，小鹏汽车还发布了《2022年限时保价说明》，称2022年12月31日前完成定金支付的小鹏汽车订单，继续享受2022年国家新能源保价政策。补贴及因报名时间产生的补贴差额由小鹏汽车承担。

2022年8月26日，四川成都，小鹏G9亮相车展吸引参观者。据视觉中国

不再因飞行汽车和四足仿生机器人而分心

此前有消息称，10月下旬，小鹏汽车对公司组织架构进行了调整，拟成立5个虚拟委员会组织，对接公司业务条线，提高协同效率；建立三个虚拟产品矩阵组织，以单车为核心，协同营销、客服、沟通、、培训、管理等多种职能，确保以客户和市场为导向，端到端端负责产品（含服务产品）全业务闭环。

何小鹏在三季报中承认，“组织架构调整和部分战略调整已经实施”。他在财报电话会议上表示，公司正在深入推进组织变革，重组品牌和营销团队。为了应力在产品竞争力和销量提升方面，小鹏汽车将简化产品配置选择，提升产品软硬件吸引力，提升产品营销能力和手段，进一步提升品牌、和服务能力。

何小鹏将亲自负责小鹏汽车的战略、产品规划和研发，推动集团组织转型升级发展。联合创始人夏恒也将辞去董事会执行董事一职，将全部工作精力放在产品上。

根据小鹏汽车公告，因公司近期组织架构调整及个人事务，公司联合创始人夏衡辞去董事会执行董事职务，自11月30日起生效。辞职后，夏衡将继续担任小鹏汽车总裁。

在添加对此，何小鹏还表示，将大幅减少直接参股的生态企业鹏星智能和小鹏回天。两家公司已完成融资，具备经营的能力。

2021年9月，鹏星智能发布机器马。就在一个月前，小米推出了机器够“铁蛋”，而特斯拉也在2021特斯拉AI日上提到明年推出人形机器人的可能姓，也就是今年发布的“擎天柱”。在10月24日举行的小鹏汽车科技日上，何小鹏介绍，智能机器人已经从实验室状态发展到接近量产的状态，机器人的最佳形态还在讨论中。

↑ 机器人小鹏去年发布的t马

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↑X3首次试飞示意图

小鹏回天日前发布了全新飞行汽车X3的首发飞行视频，称这是全球首款电动垂直起降汽车，但其简洁粗犷的造型却遭到网友诟病，称该产品看起来像“大疆吊车”叫辆车。”

小鹏汽车是唯一涉足仿生机器人和飞行汽车的造车新势力。有业内人士向红星资本局指出，“两者都还处于行业起步阶段，产生实际效益还为时过早，这或许是小鹏汽车增加品牌知名度的一种方式。”技术。短期内的主要目的是塑造品牌效应。”

红星柔入围者吴丹若

编辑 王鹤 责任编辑 魏孔明